Budoucnost s vodíkem může přijít – jsme dobře připraveni! Trubky H2.

Zemní plyn. K metanizaci se kromě vodíku, který se získává z obnovitelných zdrojů, využívá také CO2 z bioplynových zařízení. Tímto způsobem systém vyrábí obnovitelné palivo, které Audi nazývá „e-plyn“. Spotřeba paliva vozidel Audi modelů g-tron je přesně dokumentována a v poměru 1:1 zaváděna do sítě zemního plynu, takže lze skutečně hovořit o klimaticky neutrální spotřebě paliva.

Power-to-Gas

Technologie Power-to-Gas přetváří elektrickou energii vyrobenou z obnovitelných zdrojů na chemickou energii ve formě různých plynů. Voda je nejprve rozložena na vodík a kyslík pomocí elektrolýzy a metanizována přidáním CO2. Výsledkem je syntetický zemní plyn. V Německu lze využít celostátní infrastrukturu zahrnující více než 400 000 km plynovodů a více než 50 podzemních skladů zemního plynu s aktuální kapacitou 23,5 miliardy metrů krychlových. Technologický rozvoj v oblasti výroby vodíku v procesu power-to-gas je blízko k využití ve velkém průmyslovém měřítku. Pilotní závod má být spuštěn v roce 2022 s prvním modulem, po kterém má být nový modul přidáván každé dva roky do roku 2028.

Trubky Mannesmanna pro transport a skladování vodíku

Mannesmann Line Pipe může již nyní nabídnout svým zákazníkům vhodné produkty a řešení pro transport a skladování vodíku. Požadavky EIGA, Evropského sdružení průmyslových plynů, obecně nepředstavují žádné problémy. Ředitelství prodeje v Mannesmann Line Pipe: „Vnitřní povrch je dodáván bez povrchových usazenin v souladu s ISO 3183, aby byla zajištěna trvalá odolnost pro transport vodíku. Citlivé body v samotném materiálu jsou minimalizovány díky garantovanému obsahu fosforu a síry pod úrovní ve srovnání s pokyny EIGA. Ekvivalent uhlíku, který byl také dodatečně snížen, zajišťuje vynikající svářitelnost našeho potrubního materiálu. To zajišťuje dlouhou životnost a vede k nízkým nákladům na údržbu.”

Trubky H2 s „přídavkem“.

Aby se zvýšila efektivita transportu a skladování vodíku, jsou ideální trubky s vyšší pevností při menší tloušťce stěny. Abychom přesně posoudili vliv vodíku na tyto vyšší jakosti materiálů, které dosud téměř nebyly zkoumány, byly provedeny testy na jakosti X70 (podle API 5L) s pomocí společnosti Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH. Testy „Slow Strain-Rate Tensile“ byly provedeny na přetržení základní jakosti a svárů HFI za podmínek 80 bar vodíku a 80 bar dusíku jako referenčního média. Výsledky: „Ani na základní jakost, ani v oblasti sváru HFI nebyl významný vliv vodíku na průběh křivek tahových zkoušek, mez kluzu ani pevnost v přetržení, a tím ani na pevnost materiálu. Tímto způsobem jsme také kvalifikovali vyšší jakosti pro použití jako trubky pro transport vodíku.” Závěrečný závěr: „Budoucnost s vodíkem může přijít – jsme dobře připraveni!”